Pnevmatska orodja pretvarjajo predvsem rotacijsko gibanje motorja. V avtomobilski proizvodni industriji je zaradi razširjenosti navojnih povezav večina gibanja rotacijska, čeprav obstaja tudi linearno povratno gibanje. Pri različnih vrstah pnevmatskih orodij mehanizem za pretvorbo v glavnem vključuje mehanske sklopke in planetne zobniške sklope, torne ploščate sklopke in planetne zobniške sklope, hidravlične cilindre, torzijske palice in udarne bloke itd. Vse zgornje komponente so ključni deli, ki temeljijo na rotacijskem gibanju in določajo pomembne parametre, kot so navor, hitrost in natančnost zategovanja pnevmatike. orodje za zategovanje. Zaradi nenehnega vklapljanja, izklapljanja, spreminjanja tlaka in navora so njegovi sestavni deli dovzetni za poškodbe.
1. Lahko se uporablja v eksplozivnih, korozivnih, visoko-temperaturnih in vlažnih delovnih okoljih;
2. Lahko se preobremeni brez izgorevanja motorja;
3. Enostavna struktura, robustna in trpežna, razmeroma enostavna za vzdrževanje;
4. visok izhodni navor, lahek in visok izkoristek;
5. Lahko doseže brezstopenjsko regulacijo hitrosti in ustvarja rotacijske, izmenične in udarne gibe;
6. Nizek delovni tlak, običajno ~MPa, nizka viskoznost plina, majhna izguba upora v cevovodu, kar omogoča centralizirano oskrbo z zrakom in transport na-srednje razdalje.
Te prednosti so privedle do njihove široke uporabe na številnih področjih, kot so sodobna proizvodnja strojev, ladjedelništvo in proizvodnja avtomobilov. Zlasti v avtomobilski industriji se pnevmatska orodja pogosto uporabljajo pri postopkih brušenja, poliranja, barvanja in sestavljanja med proizvodnjo vozil. So nepogrešljiva orodna oprema v sodobni množični proizvodnji avtomobilov. Ker je skoraj 90 % povezav pri sestavljanju vozil v avtomobilski industriji navojnih povezav, se pnevmatska zatezna orodja še posebej pogosto uporabljajo pri sestavljanju vozil.